Golfvoorspellingen:
Voorspelling Lange TermijnLichte regen (totaal 5mm), vallende meestal op zaterdagmiddag. Very mild (max 15°C op vrijdagochtend, min 8°C op zondagochtend). Meer wind (Lichte wind van de NW op vrijdagmiddag, stormachtige winden van de WNW bij zondagavond). | Dagen 4-6 WeerssamenvattingLichte regen (totaal 3mm), vallende meestal op maandagochtend. Very mild (max 13°C op maandagochtend, min 7°C op dinsdagochtend). Afnemende wind (stormachtige winden van de WNW op maandagochtend, matige winden van de W bij maandagavond). | ||||||||||||||||||||
Friday 5 | Saturday 6 | Sunday 7 | Monday 8 | Tuesday 9 | Wednesday 10 | Thursday 11 | |||||||||||||||
och- tend | mid- dag | nacht | och- tend | mid- dag | nacht | och- tend | mid- dag | nacht | och- tend | mid- dag | nacht | och- tend | mid- dag | nacht | och- tend | mid- dag | nacht | och- tend | mid- dag | nacht | |
Golfhoogte kaart | |||||||||||||||||||||
Golf Hoogte (m) Richting Periode (s) | SW 12 | SSW 12 | SSW 18 | WSW 6 | SW 10 | SW 8 | SSW 19 | SSW 17 | SSW 17 | SSW 16 | SW 16 | SW 16 | SSW 16 | SSW 15 | SSW 14 | SSW 14 | SW 14 | SSW 17 | SSW 16 | SW 15 | SW 14 |
Golf Grafiek | |||||||||||||||||||||
120 | 96 | 114 | 143 | 160 | 853 | 1694 | 7454 | 6680 | 4883 | 10614 | 17481 | 6618 | 4040 | 3409 | 2946 | 2008 | 3832 | 2178 | 1237 | 590 | |
Wind (km/h) | |||||||||||||||||||||
Wind onshore cross-onshore cross-shore cross-offshore offshore glasachtig | off | cross-off | cross | cross | cross-off | cross | cross-off | cross-off | cross-off | cross-off | cross | cross | cross-off | cross-off | cross-off | cross | cross-off | cross-off | cross-off | cross-off | cross-off |
Vloed | 5:49PM1.90m | 6:04AM1.81m | 6:33PM1.86m | 6:49AM1.79m | 7:19PM1.85m | 7:37AM1.80m | 8:08PM1.86m | 8:29AM1.84m | 9:01PM1.89m | 9:25AM1.92m | 9:55PM1.95m | 10:23AM2.02m | 10:51PM2.03m | ||||||||
Eb | 11:39AM0.52m | 00:08AM0.60m | 12:25PM0.53m | 00:55AM0.60m | 1:13PM0.53m | 1:43AM0.59m | 2:03PM0.51m | 2:32AM0.55m | 2:55PM0.46m | 3:23AM0.48m | 3:48PM0.40m | 4:14AM0.39m | 4:42PM0.33m | ||||||||
8:19 | — | — | 8:21 | — | — | 8:22 | — | — | 8:22 | — | — | 8:22 | — | — | 8:23 | — | — | 8:23 | — | — | |
— | 5:02 | — | — | 5:02 | — | — | 5:02 | — | — | 5:01 | — | — | 5:01 | — | — | 5:01 | — | — | 5:00 | — | |
mm | — | — | — | — | 2 | 2 | — | 1 | — | 1 | 2 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
Temp. °C | 15 | 15 | 12 | 11 | 11 | 9 | 9 | 12 | 13 | 13 | 11 | 10 | 10 | 13 | 12 | 12 | 13 | 12 | 12 | 13 | 14 |
Chill °C | 12 | 12 | 8 | 3 | 4 | 0 | 0 | 3 | 3 | 2 | -1 | 1 | 2 | 4 | 4 | 6 | 7 | 6 | 6 | 10 | 7 |
Swell 1 Hoogte (m) Richting Periode (s) | E 8 | E 8 | SSW 12 | SW 11 | SW 10 | ENE 10 | SW 10 | SSW 17 | SSW 17 | SSW 16 | ESE 14 | SSW 16 | SSW 16 | SSW 15 | SSW 14 | SSW 14 | SW 14 | SSW 17 | SSW 16 | SW 15 | SW 14 |
57 | 66 | 88 | 119 | 160 | 18 | 789 | 7454 | 6680 | 4883 | 18 | 10554 | 6618 | 4040 | 3409 | 2946 | 2008 | 3832 | 2178 | 1237 | 590 | |
Swell 2 Hoogte (m) Richting Periode (s) | SW 12 | SSW 12 | E 8 | SSW 17 | SW 14 | SSW 16 | SSW 19 | ENE 9 | ESE 15 | SE 14 | — | — | SE 12 | SE 11 | — | S 11 | S 11 | S 10 | S 9 | S 9 | S 8 |
120 | 96 | 33 | 119 | 54 | 26 | 1694 | 8 | 21 | 7 | — | — | 6 | 5 | — | 342 | 235 | 188 | 133 | 76 | 34 | |
Swell 3 Hoogte (m) Richting Periode (s) | S 8 | SSW 19 | SSW 18 | ENE 8 | ENE 8 | SSW 23 | ENE 10 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | SSW 18 |
5 | 73 | 114 | 24 | 14 | 54 | 10 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 104 | |
Windgolven Hoogte (m) Richting Periode (s) | N 3 | NNW 3 | W 5 | WSW 6 | W 5 | SW 8 | WNW 6 | W 6 | WNW 6 | W 6 | SW 16 | SW 16 | WNW 6 | W 6 | WNW 5 | W 5 | WNW 5 | WNW 4 | WNW 4 | — | NNW 3 |
5 | 2 | 52 | 143 | 142 | 853 | 280 | 419 | 300 | 487 | 10614 | 17481 | 173 | 312 | 102 | 106 | 64 | 26 | 13 | — | 8 | |
Dichtstbijzijnd Glasachtig of Offshore | |||||||||||||||||||||
Afstand (km) | 0 | 0 | 37 | 37 | 48 | 452 | 58 | 115 | 123 | 123 | 221 | 136 | 112 | 160 | 112 | 112 | 112 | 37 | 37 | 0 | 37 |
Beste voorspelde golfomstandigheden in Catlins | |||||||||||||||||||||
Beste voorspelde golfomstandigheden in New Zealand | |||||||||||||||||||||
Header Global | |||||||||||||||||||||
- Map Icons:
Break
Live Wave Height (m)
Live Wind Speed (km/h)
Surf Rating (10 Max)
Ocean Swells (m)
Wind Speed (km/h)
Informatie over de golfvoorspellingen voor Dinner Plates
De bovenstaande golfvoorspellingstabel voor Dinner Plates biedt essentiële informatie om te bepalen of de surfomstandigheden goed zullen zijn in de komende 16 dagen. Een algemene gids voor het surfen bij Dinner Plates kan worden gevonden door het selecteren van de lokale surfgids optie in het grijze menu. Onze Dinner Plates golfvoorspelling is uniek omdat deze de golfenergie (power) toont die het werkelijke gevoel van de branding definieert, in plaats van alleen de hoogte of de periode. Surf je regelmatig op dezelfde plek (Dinner Plates), neem notitie van de golfenergie uit de golfvoorspelling tabel iedere keer dat je gaat. Al snel kun je je eigen surfdagen kiezen op basis van de golfenergie alleen of in combinatie met onze voorspellingen voor offshore wind. Onze sterwaardering zal daarbij helpen en uiteraard vindt je ook de gebruikelijke golfhoogte en de periode in onze golfvoorspelling, evenals meer details over de golfcomponent, onder de optie ervaren gebruiker (klik op de kleine Einstein onder de getijdentabel om deze optie te zien).
Nadere informatie voor veelgestelde vragen over onze surfprognose voor Dinner Plates kan gevonden worden onder het tabblad 'Help' op de menu hierboven, maar ook door met de muis over de vraagtekens op de golfvoorspellingstabel zelf te gaan. Let steeds op dat de voorspelling geschikt is voor open water dicht bij de kust en dat lokale factoren op elke surfstrand invloed hebben op de uiteindelijke brekende golfhoogte, zoals het strand/rif profiel, waterdieptes ver van het strand en beschutting.
Ding Dangs is 2 km (1 miles) from the city of Mossel Bay. If you plan a holiday in Garden Route, look for hotels and other accommodation in Mossel Bay. Mossel Bay has rooms for a wide range of budgets as well as car hire and transport links.







